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bmw 740i價格在[新聞] 全新小改款BMW 7系列正式上市408萬起!- 看板car

作者[新聞] 全新小改款BMW 7系列正式上市408萬起!
標題clazziquai (花哈噴)
時間2019-07-02 10:12:42 UTC



原文連結:https://pse.is/DXTAB

原文內容:
包含3月發表的8系列與5月發表的旗艦休旅X7,在BMW所開創的Luxury Class當代豪華級距
中,可以發現到BMW所開創出的不僅只是金字塔頂端的需求,更是基於Bayerische
Motoren Werke創廠百年的理念、技術與設計思維,所提供專屬於藍白螺旋槳的奢華感受
;而在這個級距裡,最廣大也是最受重視的車款—7系列,在今年1月於上海宣佈小改款之
後,也隨著前述車款的腳步,今日由總代理汎德宣布正式導入台灣市場,作為BMW豪華級
距最堅實的守門人。

更寬敞、更大器且更加穩重,代號G11與G12的第6代7系列在小改款後最明顯的識別重點在
於,原廠宣稱面積增加了40%的雙腎型水箱護罩,並以之為中心所帶出的下導流與引擎蓋
形式,創造出屬於7的沈穩感受,同時加入了許多在這個世代BMW強調的科技元素,例如水
箱護罩採用了主動式進氣配備、Glare-Free光型變化的LED頭燈以及新世代的Personal
Co-Pilot駕駛輔助等等,且不論是在一般版、長軸版或者是M Sport版本的空氣力學設計
,精心設計的Air Curtain空氣簾設計也能有效的將行駛間的氣流引入前輪、並自側邊帶
出,進一步增加高速行駛時的穩定度。

在動力方面,本次總代理汎德所導入的車系共有5種動力單元,包含了730i、730d、740i
M Sport、740Li、750Li xDrive和M760Li xDrive,以台灣汽車市場用車習慣、頂級車款
愛好追求更高規格的動力數據來看,長軸版本的750Li xDrive採用了一具代號N63B44TU3
、與X7和M850i共用的4.4升V型8缸雙渦輪增壓引擎,結合了ValveTronic與Double-Vanos
可變汽門技術、新世代進氣與供油噴射以及加大雙渦流導管技術等,可提供最大馬力
390kW(換算約530.25ps)/5,500-6,000rpm、最大扭力76.48kgm/1,800-4,600rpm的極致
動力;至於在這幾波新車導入較為罕見的柴油動力方面,本次7系列小改款鑑於消費市場
需求,仍舊規劃了730d的柴油動力車型,代號B57D30O0、3.0升直列6缸渦輪增壓引擎,雖
然在最大馬力輸出略為弱勢、僅有195kW(換算約265.13ps)/4,000rpm,但在最大扭力的
數值卻是極為充沛的63.22kgm/2,000-2,500,對於那些不愛好高轉聲浪而喜歡更加平穩輸
出的駕駛來說,7系列的柴油動力絕對是不可或缺的一個選擇。

不論是短軸或者長軸車型,7系列所強調的車身曲線仍是偏向簡約且優雅,包含略為偏長
的車頭比例、優美的A柱與C柱造型等,且在車側並沒有過多的肌理稜線勾勒,即便車身採
用了Carbon Core複合式碳纖維車體結構,卻未過度強化車身在運動性能形而上的表現;
一條貫穿前後車門把手的曲線,以及下方自氣簾出口延伸的鍍鉻飾條,唯獨做出更改的是
,小改款前7系列的氣簾出口較為傾斜、而在小改款後則改以直立造型,搭配延伸線條成
為一道L字刀鋒,加上車尾下方的左右雙邊排氣飾管,以及連線式的尾燈造型,整體來說
小改款後的7系列雖然不若3系列的活潑、以及8系列的靈動,卻維持著一直以來的沈穩造
型。

即便近幾年BMW在內裝上有著更多偏向豪華感受的琢磨,一如大改款後的3系列、X5與再現
的8系列等等,產品壽命仍屬小改款的7系列,即便編碼已進入G世代、卻仍有不少上一個
世代的內裝風格,諸如中控台鋪陳、排檔桿和周邊操控介面等等,然而更重要的是,7系
列對於不少使用者來說仍就偏向後座買家取向,因此不論是高質感的Nappa座椅、進階
Individual Merino客製化選配,或者是後排座椅可單獨調整左右傾斜度的設定,以及選
配4人座設定等,都提供給這個級距的買家,不論是買來享受極為舒適的商務座駕、或者
是單純坐在後座當個舒服的乘員,即便只是小改款的幅度,7系列卻依舊能提供位屬頂級
乘坐體驗。

綜觀本次7系列小改款,總代理汎德不論是在車型的導入速度、或者是豐富的車系編成,
都提供了金字塔頂端的買家極為豐富的選擇,並且在今日的發表會上,除了5月甫面世的
X7之外,在3月發表時無緣一見的M850i Convertible也於會場中一併現身,興許是汎德所
要展現全系列Luxury Class的恢宏氣魄,又或者是要襯托出不同使用級距以及定位,專屬
於各自的車款,不論如何,在這次的7系列小改款發表之中,或多或少都能感受到2019年
來自Bayerische Motoren Werke以及總代理汎德的野心,及屬於巴伐利亞百年傳統的獨家
設計美學。

2019年式BMW 7系列車系基本售價如下:

730i,NTD 4,080,000元起。

730d,NTD 4,180,000元起。

740i M Sport,NTD 4,980,000元起。

740Li,NTD 5,380,000元起。

750Li xDrive,NTD 6,680,000元起。

M760Li xDrive,NTD 9,680,000元起。


心得:我的目光一直離不開他的鼻子是對的嗎?跟X7差不多一樣大的鼻孔,是真的比較能
深呼吸的意思?還跟SUPRA同一天發表更顯得這個價格盤的可以啊!


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推 Tosca: lexus LS最貴也才497萬........... 07/02 10:17
推 mmppeegg: 鼻孔 07/02 10:19
推 BenFrank: 回一樓 這代LS沒有長軸 空間跟BBA長軸是有差的 07/02 10:25
推 lucky945: 什麼時候才要出718i 07/02 10:27
→ hanasiro: 後面貴的是v8 v12 不能比啦 07/02 10:38
→ smaller: 這個鼻孔真的醜 07/02 10:45
推 rrazer: 大七走的是操控系豪華大型房車,LS太安靜 太軟了,配上v8 07/02 10:47
→ rrazer: v12 不適合 07/02 10:47
推 aimlin: ls為何不裝5.0 v8 07/02 10:51
推 Top2108: 這鼻孔....... 07/02 10:52
推 nogoodlaugh: 內裝太醜 我先不買 07/02 11:05
推 ko232: LS跟大7比,光品牌就不同等級了 07/02 11:05
→ eric19850629: 車越大 鼻孔也越大 07/02 11:11
→ dslite: 四百萬買四缸 07/02 11:42
推 candyman0128: 外觀和內裝都醜爆了,還是A8好看 07/02 12:01
推 mixmix: 在這裡只有ㄥ and other ok? 07/02 12:07
推 deangboin: 社會在走 鼻孔一定要有 07/02 12:34
推 janus83: 等3缸718再來買^_^ 07/02 13:23
→ janus83: ^^ 07/02 13:23
推 ymx3xc: 便宜 07/02 16:08
推 whizz: 730 740很明顯貴一百萬 07/02 16:47
推 lancelot123: 718去隔壁盾牌展間不就有了 07/02 20:57
→ Chrkamp: 好像變醜了 07/03 00:02
噓 smartpon: Ls比7系列笑死 07/03 00:42
推 kji590929: 這鼻孔怎麼越看越好看 07/03 02:24

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