電子懸吊好處、電子懸吊價格、電子懸吊汽車在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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電子懸吊和傳統懸吊的差在哪？在減震的原理來說，兩者都是一樣的，透過閥門的設計，讓避震油產生阻尼，不過 ...

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優點：簡單來說就是舒適更舒適，運動更運動，是這樣嗎?還是只會電子自動切換懸吊模式? 缺點：業務說萬一壞掉更換，材料費用約比一般的成本多8 ...

在減震的原理來說，兩者都是一樣的，透過閥門的設計，讓避震油產生阻尼，不過電子懸吊將阻尼的調整機構，由機械式的螺絲調整，改由電子控制，讓懸吊調整只 ...

電子懸吊可說讓車輛的運動性有更好的發揮，同時兼顧了日常必要的舒適性，比方說它能在激烈操駕場合加強阻尼，但街道行駛便可放軟以減少顛簸。目前電子懸吊 ...

主動懸吊可說是汽車工業的一大福音，該系統具有控制車身震動及車身高度的 ... 或許是因為當年操控性要求不高，還是電子控制技術尚未成熟就不得而知。

現在摩托車的電子懸吊大多是利用步進馬達與電磁閥來調整阻尼。由於電子懸吊不像傳統懸吊需要直接調整避震器上的阻尼鈕，直接透過儀表按鍵即可進行設定， ...

BILSTEIN EVO SE避震器讓BMW G21 M340i更強大！現代許多高性能車款，一出廠就搭載電子阻尼懸吊，讓車主可以在車內調整駕駛模式時 ...

改裝氣壓式懸吊系統不會影響車輛的操控性能，如果選對阻尼器，車身也不會太跳或有太多晃動現象。 3.品質沒傳說中的差. 早期的氣壓懸吊容易漏氣、產生噪音 ...

Audi在2016年8月時，發表了一組全新概念的懸吊系統：eROT，這套系統捨棄了傳統彈簧與阻尼構成的避震器構造，改以電動馬達來取代阻尼作動。eROT最大的好處， ...